1月8日，国内首艘13000吨级纯甲醇电动智能船舶建造启动仪式在铜陵市举行。浙江芯舟科技有限公司与安徽港航陆海装备有限公司正式签署协议，将联合建造6艘同类型船舶，这标志着我国在绿色智能航运领域迈出了关键一步。

此次启动建造的船舶是国内首艘13000吨甲醇电动智能船，建成后将承担国家能源集团安徽公司沿江电厂的煤炭运输任务。该船配备8台280千瓦甲醇发电机组和2000千瓦时锂电池组作为复合动力源，搭配2台1000千瓦主推进电机和1台360千瓦艏侧推装置，拥有强劲而灵活的动力输出能力。

船舶采用“甲醇发电+锂电储能+变频电控”的解耦式动力架构，支持甲醇电力推进、纯电驱动、增程驱动等多种运行模式，可根据实际航行工况实现智能切换，提升了适航性与安全性。通过智能算法优化控制策略，有效解决了传统柴油动力船舶在低负荷运行时能效偏低的问题，整体能源利用效率较燃油船提升约20%。

依托甲醇清洁能源的应用以及全船综合能效管理系统的协同优化，该船运营阶段的燃料成本可降低超过30%。动力系统结构简洁，维护便捷，并能通过智能监测延长保养周期，使维保成本减少约35%。同时，多台甲醇发电机组采用分散布局设计，节省了机舱空间，可用于增加载货量，进一步提升船舶商业运营效益。

推进系统响应速度达到毫秒级，配合变频模块的双闭环控制技术，可精准调节推力输出，确保操纵稳定性与响应灵敏度。单次加注甲醇燃料后，续航里程可达1500公里以上，约为同等条件下纯电动船舶的7倍，显著拓展了内河及近海绿色航运的可行范围。

该船还将搭载智能化动力管理系统与辅助航行系统，集成多源雷达、全景环视监控等感知设备，具备避碰预警、靠泊引导、航线自主规划、远程故障诊断与维护支持等功能，全面提升了航行安全与管理效率。