曾经被誉为“理财神器”的小米汽车，如今正让二手车商陷入困境。市场数据显示，小米SU7、SU7 Ultra等车型的二手车价格近期出现断崖式下跌，部分车商库存积压严重，甚至面临“卖一辆亏一辆”的尴尬局面。

舆论环境的变化也加剧了市场观望情绪。部分二手车商反映，近期消费者对小米汽车的购买意愿明显下降，不少潜在客户因外部舆论暂缓决策。雷军不得不频繁现身直播间，回应“水军、尬黑”等问题，并呼吁公众理性评价。与此同时，小米汽车产能的提升和最新准新车的销售策略，进一步压缩了二手车商的生存空间。目前，YU7的最短交付周期已缩短至14周，较2025年12月的28周大幅减少，最新渠道的准新现车价格甚至低于市场二手车行情，迫使车商不得不降价应对。

事实上，小米并非唯一面临二手车贬值问题的品牌。在新能源汽车技术迭代加速的背景下，整个行业的二手车价值都在快速下滑。有汽车分析师指出：“新能源汽车的迭代速度已接近消费电子产品，传统二手车评估体系难以适应。车商需要更谨慎地评估市场风险，避免盲目囤车。”