上汽通用五菱重庆分公司（简称“上通五”）在两江新区迎来一个重要时刻——其旗下全新的新能源微客项目CF510V正式下线投产。此举标志着企业在西南市场迈出了关键一步，致力于打造集经济性与实用性于一身的新能源商用车型。

据项目负责人介绍，CF510V系列涵盖标准轴距5座版与长轴距7座版两种车型，并提供纯电、燃油及增程式三种动力选择。其中率先量产的EV车型搭载了自主研发的“神炼电池商用版”，匹配100kW驱动电机，可实现310公里续航里程。目前该车型已完成超百台试生产，预计2026年首月产量将突破3100台。

在空间设计方面，5座版车型通过第二排座椅折叠功能，创造出1310mm的行李区纵向深度；7座版采用2+2+3座椅布局，第三排支持折叠翻转，既能满足载客需求，也可灵活转换为货运空间。这种多功能设计尤其适合城乡物流、家庭出行等多元场景。

为保障核心部件供应，企业同步投资3316万元新建10JPH电池生产线，年产能可达6万台。该产线将于今年6月启动增程式车型电池生产，通过本地化配套降低物流成本，单台电池可节省521元。这条智能化产线采用模块化设计，可快速切换不同规格电池包的生产需求。

作为西南地区重要的汽车制造基地，上通五自2013年落户两江新区以来，已形成35万台整车与40万台发动机的年产能。其明星车型五菱之光、宏光系列持续领跑市场，2025年产值同比增长17%。此次CF510V项目的落地，不仅完善了企业新能源产品矩阵，更通过电池自产自供构建起垂直整合的产业生态。

项目总监表示，这款新能源微客的推出是企业转型升级的重要里程碑。通过整合重庆本地供应链资源，项目实现了从核心部件到整车制造的全面布局，为未来三至五年构建差异化竞争优势奠定基础。这种“商乘并举”的发展策略，将助力企业在激烈的市场竞争中开辟新的增长极。