导语：长期以来，蔚来汽车在海外市场的发展重心主要放在欧洲。公司计划在2026年将更多精力投入到全球市场拓展，覆盖更广泛的区域。

（文/观察者网 周盛明 编辑/高莘）

据《华尔街日报》1月8日报道，蔚来全球业务负责人陈晨透露，公司有望在2026年下半年正式进入澳大利亚和新西兰市场。

陈晨进一步说明，蔚来旗下子品牌萤火虫将于今年3月率先登陆泰国市场。

“我们从2024年底开始加速全球业务的布局，重点是进入欧洲以外的更多海外市场。”陈晨表示。

受国内市场竞争加剧以及海外市场前景广阔等因素推动，蔚来正加快出海步伐。《华尔街日报》援引高盛分析师的报告指出，预计到2026年，中国市场将有119款新车型推出，这无疑将进一步加剧国内汽车市场的竞争激烈程度。

此前，蔚来的海外业务主要集中于欧洲。2026年，蔚来希望在全球范围内开拓更多新市场。

1月7日，蔚来在新加坡车展上发布了萤火虫品牌的首款右舵车型，这也为新一年的海外布局拉开了序幕。

“新加坡作为我们的首个右舵海外市场，对我们而言具有重要的战略意义。”陈晨表示。据了解，蔚来目前尚未在新加坡建设换电站，因此当地消费者暂时还无法体验蔚来的换电服务。

据了解，蔚来正在开发第五代换电站，预计2026年将率先在中国开始铺设。与此同时，蔚来也将根据海外市场的具体标准对换电站进行相应的调整。

值得注意的是，由于萤火虫品牌主打精品小车的定位，同时具备前瞻性的设计语言，蔚来希望借助该品牌实现更多海外市场的增量。

“今年以及明年的核心任务，是稳步推动萤火虫品牌进入更多海外市场。”陈晨表示。他认为，萤火虫的小尺寸非常适合欧洲普遍较为紧张的停车空间。

陈晨还表示，蔚来计划进入英国和法国市场，欧洲仍将是公司今年重点深耕的区域。

目前，蔚来尚未实现盈利，但公司希望能在2025年第四季度实现盈亏平衡。陈晨认为，这一目标“前景乐观”，并设定了2026年实现全年盈利的主要目标。

蔚来2025年第四季度财报目前尚未公布。去年第三季度，蔚来营收和毛利率均创下新高；现金储备达367亿元，环比增长近百亿元，实现了正向经营现金流和自由现金流；净亏损为34.805亿元，同比下降31.2%，环比下降30.3%，呈现出明显收窄的趋势。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。