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乐道L90正式申报:首次配备激光雷达推双色车身与轮毂

乐道L90正式申报:首次配备激光雷达推双色车身与轮毂

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2026-01-09

乐道L90新版本申报:首搭激光雷达、推双色车身与多款轮圈

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最近,工信部公布的最新新车名单中,出现了乐道L90新款车型的信息。最引人注意的是,这款新车将首次配备激光雷达,并新增了双色车身涂装和几款全新设计的轮圈供消费者选择。从公布的申报图来看,新车整体轮廓延续了现款车型的设计风格,但在外观细节上进一步拓展了个性化的定制空间。

当前在售的乐道L90提供了五种纯色车身方案及一款“黑骑士”特别版,均为纯色漆面。而此次申报的新版本则首次引入了双色车身选项,以满足更多用户对个性化外观的需求。此外,申报信息中还同步出现了多种全新样式的轮圈设计,进一步丰富了这款车的视觉层次与风格表达。

智能驾驶硬件方面,现款车型采用纯视觉感知方案,配备7颗800万像素高清摄像头、4颗300万像素环视摄像头、1颗4D成像毫米波雷达和12颗超声波雷达,并由单颗英伟达Orin-X芯片提供算力支持,总算力为254 TOPS,具备高速和城市环境下的导航辅助驾驶功能。此次新增激光雷达配置,有望显著提升车辆在复杂路况下的感知精度与系统冗余能力,推动整个智驾系统的稳定性与安全性迈向更高水平。

动力系统上,新车将继续提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式。其中,后驱版本最大功率为340千瓦,百公里加速时间为5.9秒;四驱版本综合最大功率达440千瓦,百公里加速仅需4.7秒。电池方面,全系标配85千瓦时电池组,后驱车型在CLTC工况下续航里程可达605公里,四驱车型则为570公里。

该车基于全域900伏高压平台开发,支持快速充电与电池更换技术,可兼容现有第三代和第四代换电设施,实现最快约3分钟完成换电的高效体验。底盘结构方面,采用五连杆式后独立悬架系统,搭载CDC可变阻尼减震器和拥有100毫米调节范围的智能空气悬架,提供了多达10种驾驶模式可选,以适应不同路况与驾驶偏好。

来源:https://auto.zol.com.cn/1114/11145324.html
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