乐道L90新版本申报曝光：激光雷达与双色车身亮相
近日，乐道L90新款车型的申报信息已在工信部官网曝光，其多项核心配置引来广泛关注。根据申报图披露的细节来看，新车一大亮点是首次装备了激光雷达，同时还引入了更具个性化的双色车身选项，并新增了多款造型时尚的轮圈设计，为消费者提供了更丰富的审美选择，进一步增强了这款车的市场吸引力。
对比目前在售的L90全系车型，其智能驾驶方案以纯视觉感知为主，并未提供激光雷达配置。该车标配了包含7颗800万像素高清摄像头、4颗300万像素环视摄像头、1颗4D成像毫米波雷达以及12颗超声波雷达在内的全套感知硬件，并搭载单颗英伟达Orin-X芯片，算力高达254 TOPS，使其能够完整支持高速与城区环境下的导航辅助驾驶功能。
新款车型的整体轮廓延续了现有设计风格，但外观配色方案实现了重要突破，将推出此前未曾提供的双色车身涂装。此前L90仅提供岩脊棕、云曦金、辰辉银、静岳黑和雪峰白五种纯色选择。虽然“黑骑士特别版”运用了全车曜黑运动套件，但整体仍属单色处理。而此次新增的双色车身为整车带来了更强的时尚感与层次感，意味着其外观个性将更趋多样化。此外，官方此次还同步申报了多款全新的轮圈样式，以满足不同用户对于个性化审美的追求。
动力系统方面，乐道L90继续提供单电机后驱与双电机四驱两种动力版本。具体来看，后驱版最大功率为340千瓦，0-100公里/小时加速时间仅需5.9秒；四驱版综合最大功率则达到440千瓦（前电机100千瓦，后电机340千瓦），百公里加速时间进一步缩短至4.7秒，动力表现更为强劲。全系标配85千瓦时动力电池组，后驱版CLTC工况续航里程为605公里，四驱版则为570公里。在电耗表现上，后驱版百公里电耗为14.5千瓦时，四驱版则为15.4千瓦时。
该车型基于全域900伏高压架构平台打造，支持快速补能，电池电量从10%充至80%仅需25分钟。同时，新车兼容特定换电网络中的第三代和第四代换电站，可在约3分钟内完成电池快速更换，大幅提升了补能效率与使用便利性。底盘结构方面，车辆配备了五连杆独立后悬架系统，并搭载了CDC可变阻尼减震器以及拥有100毫米调节范围的智能空气悬架，这套组合支持多达10种驾驶模式的自由切换，旨在精准平衡驾乘舒适性与操控表现。
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