1月8日，小鹏汽车在全球新品发布会上正式亮相了其最新成果。董事长何小鹏在会上透露，备受期待的第二代VLA技术将于今年第一季度正式投入应用。与传统方案相比，这项技术首次取消了语言翻译环节，通过整合车端高达2250 TOPS的有效算力与云端3万卡规模的算力集群，其整体算力表现已达到行业领先水准。

此次升级的第二代VLA技术基于近亿段训练数据构建而成，其覆盖的场景复杂程度，相当于人类驾驶员在极限路况下连续驾驶6.5万年的经验积累。在大模型、大算力与大数据的协同支撑下，该系统正加速推动智能驾驶体验向L4级别稳步靠拢。

何小鹏进一步指出，L2与L4在能力、场景覆盖、安全可靠性以及通行效率四个方面存在显著差异。在能力层面，新系统将平均接管里程提升超过10倍，有望实现日常通勤中每月接管次数少于一次；在场景适应性上，系统已具备应对胡同、巷道、居民区等复杂环境的能力，朝着全场景通行的目标迈进。

在使用安心感方面，车辆能够在城市道路实现连续平顺驾驶，有效减少顿挫感，从而提升包括老年用户在内的驾乘安全性；在效率表现上，系统已达到专车级别的通行速度，即便面对复杂路况也能高效通过。

实际道路测试表明，该技术已具备识别施工占道车辆并自动绕行、主路汇入时的蠕行等待、通过智能识别手势实现主动停车等多项实用功能。同时，系统还在持续训练原地起步、精准靠边停车、多种减速带识别以及适配不同驾驶风格等面向高阶自动驾驶的能力，为未来的技术演进奠定坚实基础。