1月8日，工业和信息化部正式发布了乐道L90新车型的申报信息。根据最新公示的申报图，这款新车不仅将配备激光雷达，还采用了时下流行的双色车身设计，并且提供了多种全新样式的轮圈供消费者选择。

从外观来看，新款车型在造型上延续了现款L90的设计精髓，整车风格一脉相承。其中最显著的变化在于新增了双色车身的搭配方案，为追求个性的消费者提供了更丰富的选择空间。在此之前，该车型仅提供岩脊棕、云曦金、辰辉银、静岳黑和雪峰白五种纯色车漆。与此同时，最新申报信息中还显示有风格各异的轮圈设计，以满足用户对美观的多元化需求。

在智能驾驶硬件配置方面，新版本首次引入了激光雷达，这标志着车辆感知能力迎来了一次重要升级。目前市面上在售的L90全系车型均采用纯视觉智能驾驶方案，配备了7颗800万像素高清摄像头、4颗300万像素环视摄像头、1颗4D成像毫米波雷达以及12颗超声波雷达，核心算力则由单颗英伟达Orin-X芯片提供，高达254TOPS，能够支持高速与城市路况下的导航辅助驾驶功能。此次激光雷达的加入，有望进一步提升车辆在复杂交通场景中对环境的识别精度，让行车更加安全可靠。

在动力性能方面，L90后驱单电机版本的最大输出功率为340kW，0-100km/h加速时间为5.9秒；搭载前后双电机的四驱版本综合最大功率则达到440kW（前100kW，后340kW），百公里加速时间缩短至4.7秒。全系车型标配85kWh动力电池组，其中后驱版车型CLTC工况续航里程为605公里，四驱版本为570公里。能耗表现方面，后驱版车型百公里电耗为14.5kWh，四驱版则为15.4kWh。该车型基于全域900V高压平台技术打造，支持快速补能，电池电量从10%充电至80%最快仅需25分钟。此外，车辆还可兼容第三方和第四代换电设施，完成一次换电过程大约需要3分钟。

底盘结构方面，L90配备了五连杆独立后悬挂系统，搭载CDC可变阻尼减振器与行程达100mm的智能空气悬架，支持多达10种驾驶模式调节，能够兼顾操控稳定性和乘坐舒适性。