据悉，下一代梅赛德斯-奔驰S级轿车计划于2026年1月7日正式发布，它将同时提供传统燃油动力与纯电动两种车型选择。其中，全新的纯电版本将直接取代现款EQS轿车在市场中的旗舰电动轿车定位，成为品牌在豪华电动车领域的新标杆。
作为奔驰电动化战略中的关键车型，EQS在目前的实际市场表现与设计接受度方面，并未能完全达到品牌最初的预期目标。因此，下一代S级将重新回归传统大型豪华轿车的经典比例设计，这与EQS此前以极致风阻优化为导向的未来主义造型风格形成了鲜明对比。
目前，品牌正在持续推进现款燃油版S级的中期改款工作，而纯电动版本则预计要到2030年才会正式亮相。届时，纯电S级将在产品层级与市场定位上全面承接EQS的角色。
在外观方面，下一代S级的燃油版与纯电版将采用高度统一的设计语言，整体视觉形象趋于一致。这一策略与部分竞品在燃油与电动车型间保持家族化造型的做法相似。同时，新车预计将对前脸与尾部进行全新设计，并配备更先进的智能科技系统以及更高阶的自动驾驶辅助功能。燃油车型的动力系统预计将沿用现有架构，但会通过技术升级以满足未来更为严格的排放标准。
在谈及产品战略布局时，品牌负责人明确指出，在市场尚未完成全面电动化转型的背景下，为消费者同时提供燃油与纯电选项至关重要。“如果我们无法确认下一代S级上市时，市场已实现全面电动化，那么就必须保留两种动力形式的选择。”他强调，“这是我们在第一代纯电车型市场实践中获得的重要经验——必须在确保不牺牲产品体验的前提下，同步推出纯电动版本和具备先进电气化技术的内燃机版本。”
据了解，纯电动版S级或将采用“S-Class EQ Technology”的命名方式，并基于专为大型豪华车打造的MB.EA纯电平台进行开发。得益于更充分的研发周期，新车有望在三电系统方面引入多项前沿技术，其中包括由旗下Yasa公司研发的轴向磁通电机。该技术具备更高功率密度与效率优势，初期或将率先应用于高性能AMG系列车型，后续逐步下放至主流电动产品线。
