1月7日，中国一汽解放公司正式宣告，由其联合航天推进技术研究院及东方电气（成都）氢能科技公司共同开发的液氢重卡，已在攀枝花钒钛高新区成功启动国内首次实车公开道路示范运营。

这标志着我国液氢重卡技术实现了从实验室研究到真实路况场景的关键跨越，正式迈入商业化验证的新阶段。

本次投入示范运营的液氢重卡，集成了一汽解放历经百万公里验证的成熟J6P产品平台、航天“赛帆1000”大容量车载液氢储供系统，以及东方氢能高功率燃料电池系统。

截至目前，该车型已实测运营超过8000公里，车辆单次续航里程突破1000公里，创下国内氢能重卡续航能力的新纪录。

一汽解放指出，本次实车路试最核心的成果，在于完成了续航能力的实地验证。

该车型搭载百公斤级液氢储罐，在真实道路工况下单次续航突破1000公里，这一成绩大幅超越当前主流氢能重卡400-500公里的续航水平。

此项实测数据，不仅为氢能技术应用于重型商用车的长途运输与低碳物流提供了有力支撑，更直击行业电动化转型的关键瓶颈，从根本上化解了制约其规模化落地的里程焦虑难题。

同时，此次示范运营的顺利开展，依托于同期在攀枝花马店投运的全国首个实现“制、储、加”全链条闭环的民用液氢加注站。

示范过程中，车辆成功完成了-253℃极低温液氢的安全、高效加注，这标志着我国已全面掌握从工厂到车载系统的民用液氢完整加注技术与安全运维能力，在基础设施层面为液氢重卡的规模化推广破除了核心壁垒。