长城汽车2026年全面推行：双休制度安排与优化导向
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1月6日，据地方媒体披露，长城汽车将于2026年正式推行全员双休制度，覆盖所有在职员工。此前持续数月关于"取消大小周工作制"的传闻至此尘埃落定。这一调整标志着该公司员工休假制度的又一次重要升级，完成了从早期的"单双休轮替"，历经"大小周""大小周加高温假"等多个阶段的演变，最终迈入全员完整双休的第四次变革。
查阅企业公开财务数据可见，2025年前三季度，公司实现营业总收入1535.82亿元，同比增长7.96%；同期归属于母公司股东的净利润为86.35亿元，同比下滑16.97%。在研发投入方面，前九个月累计投入达66.36亿元，较上年同期增长6.86%。全年整车销量总计132.3672万辆，同比增长7.33%。
此前有行业人士指出，在当前汽车市场竞争日趋激烈的背景下，加班现象在国内车企中已十分普遍，尤其部分自主品牌的工作强度更为突出。业内一度流传的"8-10-6"工作模式——即每日早8点上班、晚10点下班、每周工作6天，其强度甚至超过"996"工作制，成为某些企业默认的运作常态。此次长城汽车推行全员双休，被视为对员工工作节奏与企业运营模式的一次重要调整。
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