近日，小米集团董事长雷军在社交媒体上就传闻中的拆车直播一事进行了解答。对于网友们关注的YU7拆解后能否真正复原的问题，雷军坦言，技术团队已确认那辆被完全拆解的工程样车将在数日内重新组装完成，同时还会经历全套质量检测流程。值得特别说明的是，这辆复原后的车辆并不会流入市场销售，未来可能会作为测试车继续投入使用。

一月三日深夜，雷军亲自上演了一场别开生面的技术直播，全程耗时约五小时，对小米YU7进行了深度拆解展示。这场直播不仅全面剖析了车辆的架构核心，更通过即时问答的方式，回答了网友们关于电动汽车技术的多个热点疑问。直播过程中，工程师团队同步演示了关键部件的拆卸过程，充分展现了小米汽车在模块化设计领域所积累的深厚技术功底。

在谈及新一年的生产规划时，雷军公布了一个颇具挑战性的年度目标：2026年计划交付新能源车55万辆，相较上一年度的实际交付量增幅高达36%。这个目标的制定，依托于当前产线的快速爬坡进度与供应链的持续优化成果。团队希望通过提升生产效率，进一步缩短用户的提车周期。雷军还特别提到，期盼在年底盘点时，能交出一份超出预期的业绩答卷。

回顾2025年的发展轨迹，小米汽车展现出强劲的增长势头。年初制定的三十万辆交付目标，在年中便上调至三十五万辆，而全年最终的实际交付量更是一举突破了四十一万辆大关。这种根据市场动态灵活调整生产计划的策略，既反映了市场需求的旺盛程度，也体现了其智能制造体系的快速响应能力。技术团队通过优化生产节拍与供应链管理，成功将产能利用率提升至行业领先水平。