在雷军2026年的首场直播活动中，小米汽车副总裁李肖爽深入解读了小米YU7在门把手安全设计上的技术细节。他透露，YU7的门把手在内外部分别配置了机械拉线结构，即便是遭遇极端碰撞导致车辆主电池与备用电池同时失效，系统依然会通过独立供电模块保持门锁功能，确保紧急情况下乘客能够顺利打开车门。李肖爽特别强调，YU7在门把手安全冗余设计方面已经达到了行业领先水准。

谈及整车安全理念时，雷军着重介绍了"丢轮保车"的创新设计思路。他表示，这项安全策略目前还未被所有用户充分理解，部分消费者误以为车轮脱落属于质量问题，实际上这是经过精密计算的安全防护机制。当车辆遭遇严重侧向撞击时，车轮在受力达到临界值后会主动与车身分离，从而避免轮毂侵入乘员舱，为车内人员提供最大程度的安全保障。他呼吁公众在遇到相关质疑时，能够正确理解并传播这一安全设计的核心理念。