2025上汽通用五菱成绩亮眼，"十五五"再启新程
在“十四五”规划收官之年，上汽通用五菱交出了一份亮眼的成绩单。2025年，公司全年产值成功突破千亿元大关，达到1000.2亿元，同比实现24%的可观增长；年度整体销量攀升至1,635,066辆，相较上年增长6.2%。尤为引人注目的是，其新能源汽车销量首次突破百万辆大关，达到1,000,066辆，同比激增31.9%，增长速度位居行业前列。在海外市场拓展上，全年出口量达到266,868台/套，同比增长18.6%，连续十年保持稳健的增长势头，堪称民族汽车品牌“走出去”的典范。
免费影视、动漫、音乐、游戏、小说资源长期稳定更新！ 👉 点此立即查看 👈
作为新能源商用车领域的领军者，五菱红标在2025年进一步深化新能源战略布局，多款标杆产品在各细分市场表现抢眼。其全年累计销量达到577,886辆，连续多年蝉联全国商用车销量冠军。其中，新能源商用车累计销量达148,166辆，不仅登顶该细分市场的销量榜首，更实现了连续10个月同比增幅超过100%的出色成绩。随着五菱荣光EV于11月完成首秀，五菱红标“扬宏荣光”家族已全面实现新能源化转型。
在拓展海外市场方面，上汽通用五菱积极响应国家“一带一路”倡议，依托旗下三大品牌渠道和“印尼泰”一体化战略，于2025年成功进入马来西亚、亚美尼亚、摩尔多瓦等十余个新市场，产品足迹已覆盖全球104个国家和地区。新能源汽车的出口表现尤为亮眼，全年出口94,686台/套，同比劲增128.6%。公司正以新能源产业链和体系标准的新模式，持续提升其国际竞争力。
在智能制造领域，上汽通用五菱凭借全球首创的智能岛制造体系（I²MS），成功入选国家首批“领航级智能工厂”培育名单，成为该批次唯一入选的整车企业。这一体系的实际应用，不仅刷新了中国智造的智能化水平，也带动了产品品质的全面提升。与此同时，其两家重点下属企业赛克科技和昊菱科技的年产值均突破150亿元，为公司的整体发展提供了有力支撑。
在绿色产业链建设方面，上汽通用五菱积极响应“以竹代塑”倡议，建成了全国首条汽车零部件“以竹代塑”全产业链。公司还积极推动汽车零部件“以铝代铜”转型升级，并依托广西的本地资源优势，构建汽车轻量化生态链，为产业的低碳转型贡献了“广西方案”。这些举措不仅体现了企业的社会责任感，也为行业的可持续发展树立了标杆。
在战略合作方面，上汽通用五菱与华为深化合作，聚焦“智能制造、辅助驾驶、智能座舱”三大领域。通过集成华为的高可靠生产网络、AI与大数据等技术，公司持续推动智能岛制造体系和卓越运营模型升级，进一步提升了中国智造的竞争力。双方合作的首款车型——华境S，计划于2026年上半年正式上市，将搭载华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等智能技术，为用户带来全新的出行体验。
热门专题
热门推荐
旧金山初创公司PhysicalIntelligence致力于为机器人打造通用“大脑”，以解决莫拉维克悖论。公司通过海量数据与算法训练，使机器人掌握叠衣、制作咖啡等复杂技能，并展现泛化能力。投资人看好其团队与进展，目标是将人类从枯燥危险的劳动中解放，企业级应用已可见曙光。
开普勒前CEO胡德波二次创业，成立索塔无界，聚焦研发具身智能“大脑”。公司以世界动作模型为核心，旨在让机器人理解并预测物理世界。目前从欧美商超分拣场景切入，计划结合中国供应链优势，提供涵盖硬件、部署的完整解决方案，以满足海外市场对机器人替代劳动力的需求。
2026年Web3交易平台格局呈现多元化发展，头部平台在安全、资产与用户体验上持续领先。去中心化交易平台（DEX）在交易深度与跨链互操作性方面取得突破，聚合器服务优化了交易路径。新兴平台凭借细分领域创新获得关注，而合规与安全已成为用户选择的核心考量因素。未来，平台竞争将更侧重于技术整合与生态构建能力。
本文梳理了2026年Web3交易平台的格局，重点分析了几个具有代表性的平台。内容涵盖去中心化与中心化混合型平台、纯去中心化交易所以及新兴的跨链聚合器，分别探讨了它们在安全性、流动性、用户体验和创新功能方面的优势与潜在不足，旨在为用户提供多维度的选择参考。
本文梳理了2026年Web3交易平台的格局，从去中心化交易所、聚合器与跨链平台、新兴趋势与挑战三个维度进行分析。重点探讨了DEX在流动性、用户体验与合规方面的进展，聚合器如何优化交易路径，以及跨链技术的成熟度。同时，也审视了平台面临的监管、安全与可持续性等核心挑战，为理解未来交易生态提供参考。