2025年12月30日，美国佛罗里达州交通部门宣布，将于2026年启动一项创新试点项目，计划建设一条具备动态无线充电功能的公路，让电动车在行驶中就能补充电量。这段测试路段位于516号州道的一部分，介于湖区与橙县高速公路之间，全长约1.21公里，是整条约7.08公里道路中的一段实验区域。

该项目由中佛罗里达高速公路管理局牵头推进，整个工程将分三个阶段实施，其中第一阶段将率先部署动态无线充电技术。预计整条道路将在2029年向公众开放，而目前仅允许经过特殊改装、参与初期测试的车辆使用该充电路段。

现阶段尚未明确该系统主要面向商用车辆还是普通乘用车辆。过去类似项目多聚焦于重型卡车应用。此前，法国已于2025年10月与一家技术公司合作，启用了一段可为行驶中卡车提供无线充电的高速公路路段。在美国，密歇根州曾在2024年宣布与同一家企业合作，在底特律建造约400米长的无线充电试验道路。尽管当地交通部门当时表示计划于2024年对密歇根大道部分路段进行招标改造，但截至目前，相关进展似乎未取得实质性推进。

2025年12月，普渡大学联合印第安纳州交通部门成功完成了美国境内首次在高速公路环境下实现的动态无线充电实测。测试中，一辆以约105公里/小时速度行驶的半挂卡车实现了稳定充电，系统输出功率达到190千瓦，充电能力足以满足包括乘用车在内的多种车型需求。研究团队表示，该系统设计兼顾重型货车和普通家用汽车，同时指出高速公路场景对充电功率的要求显著高于城市低速道路环境。