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据电动知家消息，2026年1月1日，梅赛德斯-奔驰向部分EQB纯电SUV车主发出了一项重要安全警告：请勿将车辆电池电量完全充满，充电上限应控制在80%以内，以降低潜在的电池安全风险。此次受影响的车辆共计169辆，主要包括EQB 300 4MATIC、EQB 350 4MATIC车型以及少量EQB 250车型。奔驰强调，该问题仅存在于2023至2024年生产的早期EQB车型，后续生产的新款车辆已采用改进后的电池设计，不在此次风险范围内。
根据奔驰的最新解释，这些受影响车辆在极端条件下可能出现“热事件”，即电池内部电芯发生短路，从而存在起火风险。这并非奔驰首次因电池安全隐患对EQB车型采取限制措施。早在2025年初，该公司就曾在美国市场召回超过7000辆同系列车型，并要求车主在软件更新完成前采取同样的充电限制措施。奔驰还特别提醒车主，车辆在行驶过程中可能会通过仪表盘发出电池温度异常警告，但更令人担忧的是，部分问题可能发生在车辆静止停放时，且没有任何前置警示。
面对这一安全隐患，奔驰选择了相对保守的解决方案。最新消息称，目前暂不计划为用户更换电池组件，而是计划于2026年初推出一项软件更新方案。车主需要前往奔驰授权服务网点完成软件升级操作。这一方案与2025年初大规模召回时采取的策略基本一致。充电限制对车辆的实际使用产生了显著影响。以EQB 350车型为例，该车型在满电状态下的续航里程为366公里，限制至80%充电后，续航里程降至约290公里。若再为保障电池安全预留一定电量空间，实际可用续航可能进一步缩减至约242公里。
电动汽车电池安全问题近年来受到广泛关注。除奔驰外，多家汽车制造商都曾因电池隐患召回车辆。电池短路可能导致火灾，而电动汽车火灾通常难以扑灭，造成严重后果。对于受影响的车主，专家建议：避免在高温环境下长时间停放车辆，定期检查电池状态，并严格按照奔驰最新的指导原则操作车辆。奔驰表示，即将推出的软件更新将重点改进充电策略、温度监控及异常响应机制，从系统层面降低风险。随着全球电动汽车保有量不断增加，电池安全问题日益凸显。奔驰此次针对少量早期车型采取预防性措施，反映了制造商对安全隐患的前瞻性管理。
