梅赛德斯-奔驰近日向部分EQB纯电SUV用户发出安全提示，建议将车辆充电上限设定在80%以内，以降低潜在的电池安全风险。此举涉及到的车型主要为EQB300 4MATIC与EQB350 4MATIC，另有少量EQB250车型也受到波及，总计169辆。

据厂商说明，受影响的车辆在极端条件下存在发生“热事件”的可能性，即电池单体出现短路并进而引发起火风险。这一隐患仅存在于2023至2024年间生产的早期版本EQB车型中，此后投产的同款车型已换装改进后的电池系统，故不受本次提醒影响。

这并非该品牌首次因类似问题对EQB系列实施充电管理措施。早在2025年初，已有同系列逾7000台车辆在美国市场被纳入召回范围，在相关软件更新完成前，同样要求用户将充电上限维持在80%。

奔驰方面同时指出，尽管理论上车辆在行驶过程中仪表盘可能显示电池温度异常警告，但即使在静止停放状态下，车辆仍有可能在毫无预警的情况下突发故障，因此防范措施尤为关键。

针对当前情况，厂家暂不计划为涉事车辆更换电池模组，而是将于2026年初推出一项软件升级方案。车主需前往指定授权服务中心进行系统更新，以实现对电池管理策略的优化。

从日常使用体验来看，充电限制对部分车型的影响较为显著。以EQB350为例，其满电续航里程原本仅为366公里，限制充电至80%后，实际可用续航将下降至约290公里。若再考虑到日常驾驶所需的电量安全余量，实际可行驶里程可能进一步缩减至242公里左右，对用户的出行规划带来一定影响。