三阳旗下DRGBT150在中国台湾地区迎来顶配版本更新，大陆市场预计将在三月同步推出新款车型。这次升级被视为该车型自问世以来的又一次重要革新，尤其在安全性能方面，其实现了全面的跃升。新车搭载了全新的ZRSG 3.0竞能电驱系统，并与原有的Hyper-SVIS系统协同运作，显著优化了起步响应与加速表现，让整车的动力输出更为迅猛，爆发力也进一步增强。

在0到100米的加速测试中，新款车型相比旧款领先约三个车身的距离，展现了同级踏板车中极为突出的加速能力。制动系统方面，前后刹车盘均升级为浮动式结构，前刹车盘直径扩大至268毫米，制动效能较此前提升15%，有效缩短刹车距离，提升了行驶安全性。

细节设计上亦有改进，尾部转向灯由原本的静态点亮模式改为动态流水式，不仅增强了视觉层次感，也显著提高了后方车辆识别转向意图的准确性。为实现“出厂即高配”的理念，DRGBT150首次标配弯道ABS与弯道TCS牵引力控制系统，大幅提升了过弯时的稳定性与安全性，也在150cc级别踏板车型中率先推动了这两项主动安全配置的普及。

动力部分继续采用149cc水冷单缸引擎，最大功率11千瓦，峰值扭矩14.5牛·米，最大马力达15匹。尽管基础参数未变，但得益于新增的电驱辅助系统，实际骑行中的提速感受相较老款已有质的飞跃，动力响应更为直接迅捷。

外观层面，新增“熔岩黑”配色，整体风格更具质感与运动气息。尾灯升级为均光流水式设计，在提升辨识度的同时也强化了夜间行车的安全性。无钥匙启动系统也增加了近程感应备用功能，当钥匙电池耗尽时，只需将钥匙靠近感应区域即可正常启动车辆，提升了使用便利性。

据悉，搭载电驱系统、实现全方位升级的全新DRGBT150有望于三月在国内市场正式发布。虽然售价可能与现款车型相近，但凭借更高阶的电驱技术与全面升级的主被动安全配置，或将重新定义150cc踏板车的市场格局。