2026年1月1日，山东港口青岛港的全自动化集装箱码头，迎来了一艘大型集装箱船舶的靠泊。这艘长达366米的巨轮缓缓驶入泊位，准备停靠。名为“地中海沙特阿拉伯”的货轮抵达后，无需人工干预，码头前沿的真空式自动系泊系统便迅速启动。系统通过智能识别技术精准定位船体，随即启用真空吸盘装置，将船身牢牢吸附于岸壁——整个系泊过程在30秒内完成，船舶被安全稳定地固定。

与传统码头依赖人工拉缆、机械绞车作业的方式不同，这一场景中不见操作人员的身影，作业全程由系统自主完成。这标志着国内首套真空式自动系泊系统在青岛港正式投入运行。

该系统为国内港口领域首次研发应用，集成了多传感器融合感知、智能决策算法、液压驱动控制、高负压真空吸附以及实时运动跟踪等多项先进技术。其核心能力在于可对风力、波浪、水流等外部环境进行动态监测，并实现自适应调节，确保在复杂海况下仍能稳定作业。在船舶自动吸附与主动稳泊两个关键环节，系统实现了重要技术突破。

投入使用后，该系统彻底改变了传统系解缆的作业模式，将工作人员从高风险的缆绳作业区域中完全解放，大幅降低安全事故隐患。单船系泊时间由原先的20至30分钟缩短至30秒以内，效率提升显著。据测算，全年累计可节省靠泊时间超过200小时，相当于单个泊位额外释放十余艘次的船舶处理能力。

这一技术应用不仅提升了港口作业的安全性与可靠性，也在节能降耗、运营成本控制和整体服务效能方面带来积极影响，推动港口向智能化、绿色化、高效化方向持续迈进。