三阳DRGBT150在中国台湾地区迎来顶配版本的全面更新，大陆市场预计将于三月同步推出。此次改款属于重大升级，尤其在安全性与动力响应方面实现了显著提升。新车搭载全新的ZRSG+3.0竞能电驱系统，并与原有的Hyper-SVIS系统协同运作，优化了起步与加速的衔接表现，使整车爆发力进一步增强。

在0至100米加速测试中，新款车型相较旧款领先约三个车身长度，展现出同级别踏板车中领先的加速能力。制动系统方面，前后刹车碟盘均升级为浮动式设计，前刹车盘直径扩大至268毫米，整体刹车效率提升15%，有效缩短制动距离，提升行驶安全性。

细节配置也进行了优化，后方方向灯由原本的静态显示改为动态流水式点亮效果，显著提高了从后方观察时的辨识度。为实现出厂即高配的理念，DRGBT150首次配备弯道ABS与弯道TCS牵引力控制系统，大幅增强过弯时的稳定性和安全性，助推150cc级别踏板车在主动安全配置上的普及进程。

动力单元继续采用149cc水冷单缸发动机，最大功率11千瓦，峰值扭矩14.5牛·米，最大马力达到15匹。但由于新增电驱系统的加持，实际提速表现相比老款有明显跃升，动力输出更为迅捷线性。

外观方面推出全新“熔岩黑”配色方案，同时后方方向灯升级为均光流水式设计，在提升视觉质感的同时也增强了夜间警示效果。此外，Keyless无钥匙启动系统新增进程感应备用功能，即使钥匙电池耗尽，也能通过靠近感应区域完成启动操作，提升使用便利性。

新款搭载电驱系统的DRGBT150预计将在3月春季正式登陆国内市场。尽管售价可能与现款车型相近，但凭借更先进的驱动技术与全面进化的配置水平，有望对现有150cc踏板车市场格局带来新的影响。