近日，中国一汽正式公布了集团2025年度的整体销量表现。数据显示，全年整车累计销量达330.2万辆，较去年同期增长3.2%，展现出稳健的市场发展势头。在自主品牌板块，中国一汽的表现尤为亮眼，全年销量突破94万辆，同比增长15%。其中，新能源车型销量更是高达36.6万辆，同比激增71.4%，成为推动集团增长的核心动力。与此同时，合资品牌贡献了236.2万辆的销量，与自主板块共同构筑了中国一汽坚实的发展基盘。

作为集团旗下的自主高端品牌，红旗在2025年同样交出了一份出色的答卷。全年销量一举突破46万辆，同比增长11.7%，这已是该品牌连续第八年保持正向增长。特别值得一提的是，红旗新能源产品全年累计销量达到14.9万辆，同比增长29.8%，显示出强劲的增长韧性。此外，红旗金葵花产品系列也斩获1,404辆的销量成绩，进一步丰富了品牌的产品矩阵，巩固了其在高端市场的布局。

在商用车领域，“解放”品牌的表现同样可圈可点。全年整车销量超过28万辆，其中中重卡销售25.5万辆，终端市场份额持续稳居国内首位。尤为引人注目的是，解放在新能源领域同样取得了行业领先地位。与此同时，其海外销售业绩实现了六年十倍的跨越式增长，充分彰显了品牌日益强大的全球竞争力与国际影响力。

一汽奔腾品牌在2025年迎来了历史性突破，全年销量达到200,017辆，同比大幅增长33%，创下品牌成立二十年来的销量新高。新能源车型的贡献功不可没，销量高达171,957辆，同比跃升107%，已成为驱动品牌高速增长的最强引擎，标志着奔腾在电动化转型道路上取得了关键性进展。

在合资品牌方面，一汽-大众再次展现了其强大的市场领导力。全年整车销量达1,587,065辆（含进口车），不仅蝉联合资车企销量榜首，更在燃油车市场销量排名第一，成功卫冕“双冠王”。具体来看，大众品牌销量为902,066辆，奥迪品牌销量为566,988辆（含进口车），捷达品牌销量为118,011辆。一汽-大众在燃油车市场的份额逆势同比增长0.9个百分点，创下历史新高。旗下三大品牌的燃油车市场份额均实现正向增长，其中奥迪品牌燃油车市场份额在时隔六年后，重返豪华车市场第一的宝座。

另一合资品牌一汽丰田在2025年亦取得了不俗的成绩，全年累计销售新车805,518辆，连续三年实现正向增长。从产品结构来看，基于TNGA-K平台打造的高端车型销量达487,426辆，同比增长12%，占品牌总销量的61%；智能电混双擎车型销量为380,100辆，同比增长14%，占比达47%。这些数据清晰表明，一汽丰田在高端化与电动化转型方面成效显著，产品竞争力持续增强。