一汽-大众在2025年交出了一份亮眼的成绩单，全年整车销量（含进口车）突破158万辆，成功达成了年度目标。这份成就，离不开12月份的单月出色表现——当月销量冲至10.9万辆，成为全年销售冲刺的关键力量。结合前11个月累计近147.8万辆的数据，12月的冲刺尤为突出，为全年画上了圆满的句号。

从品牌结构来看，一汽-大众旗下三大品牌在12月延续了全年协同发力的态势。大众品牌全年销量超过90.2万辆，12月单月贡献约7.4万辆，旗下多款燃油主力车型在各细分市场持续保持领先。奥迪品牌（含进口车）全年销量达56.7万辆，12月销量约3.5万辆，进口车型与国产车型形成合力，共同驱动品牌增长。捷达品牌全年销量为11.8万辆，12月销量约2000辆，凭借高性价比优势在入门级市场占据着稳固份额。

在如今激烈的市场竞争中，一汽-大众凭借其在燃油车领域的深厚积淀站稳了脚跟。2025年，公司不仅蝉联合资车企销量冠军，更是连续第二年夺得燃油车销量第一的宝座。12月，燃油车销量占比延续了全年的高位水平，进一步巩固了其在传统燃油市场的领先地位。尽管新能源汽车渗透率持续提升，但一汽-大众通过优化产品结构，依然保持了强劲的市场竞争力。

值得一提的是，2025年一汽-大众成为国内首个产销突破3000万辆的乘用车企业，这一里程碑式的成就彰显了企业的综合实力。12月的稳健表现不仅为全年目标达成提供了有力支撑，也为后续发展奠定了坚实基础。随着新能源与智能化转型的持续推进，一汽-大众正以多元化的产品布局迎接市场挑战。