特斯拉AI在12月31日公布了其辅助驾驶系统的最新进展：截至2025年底，全球范围内启用该系统的车辆已累计安全行驶超过110亿公里。

特斯拉Model Y

与全美道路交通事故的平均发生率相比，启用该系统的车辆在各类事故中都展现出显著更低的风险水平。最新披露的详细统计数据显示：严重碰撞事故率下降至常规水平的1/8；轻度碰撞事故率也降低到1/8；而在非道路环境下的碰撞事故率，仅为行业平均值的1/6。

我们观察到，特斯拉智能辅助驾驶体系以Autopilot（自动辅助驾驶）与FSD（完全自动驾驶能力）为双核心架构：

1、Autopilot作为全系标配功能，涵盖自适应巡航控制与智能转向辅助，可实时调节车速、自动保持安全跟车距离，并能精准维持车辆于车道中央；

2、FSD作为进阶选装能力，已支持自主变道、导航引导驾驶、全自动泊车等功能，并能从容应对高速公路匝道汇入/驶出、动态障碍物识别与规避等高难度场景。

值得注意的是，早在2025年10月，特斯拉便宣布其智能辅助驾驶累计行驶里程突破100亿公里——相当于环绕地球约25万圈。公司当时预计，该技术每年有望避免超过190万起交通事故伤害，挽救逾3.2万人的生命。这一量化目标，正源于2016年埃隆·马斯克在《特斯拉“秘密宏图”第二部分》中提出的构想：唯有积累约100亿公里真实道路数据，方能支撑全球主要市场的监管认证与大规模落地应用。