何小鹏近日在社交平台分享了自己在美国体验特斯拉FSD V14.2系统的视频，全程耗时约四小时。他对这一版本的驾驶表现予以高度评价：若在2024年，FSD还只能算作出色的L2级辅助驾驶系统，那么当前最新版本已展现出迈向L4级完全自动驾驶的清晰轮廓，仿佛真正的无人驾驶已近在咫尺。

他表示，预计到2026年，无论美国还是中国，下一代全自动驾驶技术将正式落地，实现从L2直接跨越L3、跃升至L4的突破。届时，小鹏推出的Ultra车型将搭载这一全新级别的自动驾驶能力，并基于统一模型支持Robotaxi功能的应用。未来，端到端的小模型所能达到的上限仅为L2，城市NOA功能将如同今天的自动泊车一样，成为智能汽车的基本配置，而真正高端的配置，则是全场景下的完全自动驾驶。

在道路环境远比美国复杂多变的中国，VLA 2.0系统在转弯、车道控制、路径切换以及交通博弈等环节中展现出极强的自信心和流畅性，操作丝滑自然，为驾驶员带来显著的安全感。他认为，这种“安心感”正是智能驾驶由L2向L4演进过程中的关键特征之一。无论是特斯拉FSD V14，还是小鹏VLA 2.0，都已初步呈现这一特质，让人真正敢于放开双手双脚与方向盘。

他还提到，目前VLA系统正以惊人的速度自我迭代，现阶段一个月的进步效果相当于过去一整年的积累。VLA 2.0将在不久后逐步推向市场。除了在中国推进应用外，他也期待在2026年底之前，小鹏与特斯拉的完整版自动驾驶系统能够在欧洲市场展开全面竞争。