智通财经APP获悉，市场调研机构Omdia发布的《车载显示器市场洞察服务》数据显示，预计到2025年，全球车载OLED面板出货量有望同比增长11.8%，达到约305万台。尽管出货量持续增长，但受汽车行业电动化和数字化转型进程的影响，OLED的应用速度有所放缓。

Omdia分析指出，OLED技术的应用正从初期的可行性验证阶段，逐步过渡到以价值和实际应用为导向的采纳策略。影响OLED渗透率的主要因素包括：日益加剧的汽车市场竞争、整车厂对成本敏感度的提升，以及部分欧洲汽车制造商的电动车型项目推迟上市。

成本效益评估趋严，制约车载OLED普及

当前市场动态显示，车载OLED正面临更为严格的成本效益评估。随着供应商参与度增加及竞争加剧，面板价格较两年前已下降约15%至20%，但OLED的成本仍显著高于主流车载显示技术（如LCD）。

在许多市场，尤其是中国新能源汽车领域，OLED驾驶舱的应用主要集中在传统悬浮式中控屏和平板屏幕上。这类设计尚未充分发挥柔性OLED的固有优势，例如其卓越的一体化黑色表现、无缝的驾驶舱集成能力以及可弯曲面板带来的设计灵活性。

随着成本效益成为决策的核心驱动因素，部分整车厂已重新评估其显示策略，将近期量产计划转向成本更优的FALD LCD或更为成熟的LCD方案。

柔性OLED重塑未来驾驶舱设计版图

尽管面临挑战，技术的持续进步仍在不断拓展汽车OLED的长期潜力。叠层OLED的量产进一步验证了AMOLED技术在亮度、使用寿命、可靠性与性能稳定性方面，作为车载显示方案的可行性。

整车厂的需求正逐步从简单采用OLED，转向通过差异化设计与功能整合来提升整车价值的解决方案。例如，保时捷下一代Cayenne EV采用了L型中控显示屏，并与具备可切换隐私模式的副驾驶显示屏无缝集成，这一创新设计由单片不规则形状的盖板贴合两片柔性OLED面板结构实现。此类应用凸显了柔性OLED在定义新一代高端驾驶舱设计中的关键作用。

随着欧洲汽车制造商持续推出新的电动车平台，柔性OLED正日益被定位为豪华及旗舰车型的重要设计与赋能技术。同时，持续的产能过剩与逐步下降的成本预计将提升刚性OLED+的竞争力，支持其在2027年后向中高端车型更广泛地渗透。

三星显示主导高度集中的车载OLED市场

从供应链角度来看，汽车OLED市场仍高度集中。预计三星显示凭借其在刚性OLED+生产上的规模与成本优势，在2025年将占据超过70%的市场份额。京东方预计紧随其后，占据个位数的市场份额。

展望2026年，新增需求预计主要来自欧洲整车厂。三星显示有望继续保持其领导地位，而LG显示则有望随着更多项目进入量产阶段而提升其市场份额。

Omdia资深分析师王子瑞表示：“车载OLED正迈向更规范的增长阶段。成本效率、差异化以及可持续的价值创造，将日益成为其应用轨迹的关键驱动因素。”

图1：车载OLED出货量及预测