由于俄乌冲突的持续影响，韩国汽车制造商现代汽车正面临着一个两难境地：它已无法按计划行使其对俄罗斯工厂的回购权。据了解，该工厂的回购期限将于2024年1月到期，但截至目前，公司尚未决定是否采取实质性行动。

现代汽车及其旗下品牌起亚曾是俄罗斯市场上规模最大的外国汽车制造商。2022年俄乌冲突爆发后，随着西方国家对俄实施制裁，多家国际汽车品牌陆续退出当地市场，现代汽车也于当年3月暂停了在俄工厂的运营。随后的2024年，该公司以7000卢布（约合人民币616元）的象征性价格，将位于俄罗斯的整车制造工厂全部股权出售给当地企业AGR汽车集团。

此次出售协议中，包含一项为期两年的回购选择权，允许现代汽车在规定期限内重新购回资产。然而，知情人士透露，当前地缘政治局势依然紧张，冲突未见结束迹象，导致公司难以推进原定的回购计划。至于期权到期后，是完全放弃该项权利，还是尝试通过协商延长行权时间，目前尚未形成明确方案。

现代汽车在回应相关问询时表示，关于是否执行回购条款，内部仍在评估，尚未形成最终决议。而接盘方AGR汽车集团则未对此事发表任何评论。

公开资料显示，现代汽车在完成该笔资产转让时，已确认了约2870亿韩元（约合人民币19.4亿元）的损失。同期退出俄罗斯市场的其他国际车企中，雷诺、福特、日产、奔驰等均在交易中保留了回购权，相关期限延长至2027年至2029年之间。相比之下，丰田与大众在剥离俄罗斯业务时未设置任何回购机制，彻底终止了对原有资产的未来权益主张。