12月30日，宁徳时代宣布其旗下巧克力换电第1000座换电站已在江西南昌建成投运，同时骓骊换电华东华南干线第300座站点——萧山传化站也在浙江杭州正式落成。

企业表示，过去一年时间内，巧克力换电与骓骊换电分别完成1020座和305座换电站的建设，整体建站速度显著领先于行业平均水平。这一进展标志着宁徳时代在乘用车便捷能源补给和商用车干线物流运输两大应用场景中，均已实现规模化换电网络布局，服务能力迈入新阶段。

在换电网络规划方面，两大品牌根据各自定位，针对不同使用场景展开差异化布局：巧克力换电聚焦核心城市圈发展，目前已覆盖全国45座城市，全面服务长三角、京津冀、川渝、大湾区等主要经济区域。其换电站具备良好的环境适应能力，可在零下30摄氏度至42摄氏度的极端气候条件下稳定运行。

骓骊换电则致力于打造支撑国家绿色物流体系的骨干基础设施，目前已初步构建“二横二纵”换电网络，贯通G42沪蓉高速、G60沪昆高速、G2京沪高速、G4京港澳高速等多条国家级交通主干道，网络总里程达7.8万公里，服务范围遍及全国26个省份。

展望未来，巧克力换电计划到2026年在超过140座城市建成超3000座换电站，并启动高速公路沿线网络部署，长远目标为建设3万座换电站，届时将同步推出加盟合作模式；骓骊换电则预计在2026年累计建成900座站点，逐步将干线网络扩展至“五横五纵”，并规划于2030年前形成覆盖全国80%干线运输能力的“八横十纵”绿色换电网络。

此前，在2024年底举行的巧克力换电生态大会上，企业创始人、董事长兼CEO曾毓群提出，到2030年，电动汽车能源补给方式将呈现三分天下的格局，即换电、家用充电与公共充电桩各占一席之地。

按照最新发展规划，首批1000座换电站由时代电服独立建设；后续推进的1万座目标将由时代电服联合生态伙伴共同实施；而最终实现3万座换电站的愿景，则希望动员全社会力量参与建设。