12月30日，位于德国的特斯拉超级工厂正面临一场劳资关系的挑战。德国金属工业工会正积极推动在该厂实施集体薪资协议，旨在提升员工薪酬水平并推行一系列劳动条件改革，其中核心诉求之一是实现每周35小时工作制。

对此，柏林超级工厂负责人安德烈·蒂里希明确表达了反对立场。他强调，缩短工时至每周35小时是一条不可逾越的底线，并指出当前工厂在薪酬调整方面已展现出显著优势，远超德国本土其他汽车制造商的水平。

据公开信息显示，特斯拉德国分公司预计将在2026年举行工厂委员会选举，这一进程被管理层视为关乎未来发展的重要节点。蒂里希表示，选举结果将直接影响工厂是否能够继续保持现有运营模式——即自主、灵活且高效精简的管理体系。他进一步指出，若工会在选举中占据主导地位，可能会影响美国总部对工厂扩建项目的持续支持。

“关于35小时工作制的讨论，对我来说是一条红线，我们不会接受。”蒂里希表示，“未来的发展路径取决于这次选举。如果结果倾向于工会主导，我很难设想公司高层还会继续批准下一阶段的扩张计划。”

与此同时，工会方面则提出不同看法。德国金属工业工会区域代表扬·奥托指出，由于缺乏集体协议保障，特斯拉工厂员工的实际薪资仍明显低于同行业标准。尽管公司以设定最低薪酬等级为由进行解释，但实际情况中，这些最低等级在其他车企的生产运营中几乎从未被采用。

针对这一说法，特斯拉方面回应称，其薪酬增长机制更具弹性与竞争力。根据内部数据，若遵循现行集体协议框架，今年员工薪资涨幅仅为2%；而由于企业未纳入工会体系，实际实现了4%的加薪幅度。自工厂启动运营以来，在不足四年的时间里，员工整体薪资累计增幅已超过25%。

公司方面认为，这种高于行业平均水平的薪资调整能力，正是其独立运营模式所赋予的优势，也为吸引和保留人才提供了有力支撑。