2025年12月29日，深蓝汽车董事长邓承浩在接受采访时透露，获得L3级自动驾驶准入资格的过程并不简单，企业需经过极为严格的评审流程。他表示，自己曾多次前往北京参与相关技术答辩，长安汽车内部也有大量研发人员为此付出了巨大努力。放眼全国，参与L3级测试并获得准入资格的企业有数十家，但已进入上路通行试点阶段的目前仅有9家。其中，真正获得产品准入许可的，只有长安深蓝和北汽极狐两家企业。

就在12月15日，国家相关部委正式批准了长安汽车旗下深蓝品牌搭载L3级自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入。此次获批的企业仅有两家，分别为长安深蓝与北汽极狐。这标志着我国在高等级自动驾驶商业化落地方面迈出了关键一步。获得许可的车型在交通拥堵状态下，可以在高速公路和城市快速路的单车道上实现自动驾驶。

12月20日，重庆市公安局交通管理总队向长安汽车颁发了全国首块L3级自动驾驶专用号牌“渝AD0001Z”。这一举措意味着中国自动驾驶技术从试验验证阶段，正式进入了合规化商业应用的新纪元。

据长安科技测试验证与数据应用部仿真与真实验实验室主管陈磊介绍，L3级是自动驾驶技术发展过程中的一个重要分水岭。在特定的运行条件下，车辆系统能够独立完成全部驾驶操作，驾驶员无需时刻关注路况并操控车辆。然而，当系统遇到超出其设计运行范围的复杂场景时，仍需驾驶员及时介入并接管车辆控制权。

12月26日，首批共计46辆具备L3级自动驾驶功能的长安深蓝汽车在重庆实现了规模化上路通行。这些车辆被允许在重庆市内环绕快速路、新内环快速路（高滩岩立交至赖家桥立交段）以及渝都大道（人和立交至机场立交段）的指定路段开展实际道路行驶测试。