据IT之家12月30日消息，特斯拉位于德国的柏林超级工厂正面临新一轮劳资纠纷。德国金属行业工会（IG Metall）正积极推动签订一项集体薪资协议，旨在提升员工薪酬水平并落实多项改革措施，其中包括引入每周35小时工作制。

在一则评论中，柏林超级工厂经理安德烈·蒂里希明确划出了一条“红线”，反对将工厂的每周工时缩减至35小时。他同时强调，特斯拉为员工提供的加薪幅度，实际上已远超德国本土其他汽车制造商。

根据德国柏林-勃兰登堡广播公司（rbb24）的报道，特斯拉德国分公司预计将于2026年举行工厂工会选举，安德烈·蒂里希认为这场选举至关重要。他表示，如果选举结果倾向于工会一方，柏林超级工厂的扩建计划可能被迫搁置。此外，他还明确反对德国金属行业工会提出的部分改革诉求，例如推行每周35小时工作制。

“对我而言，关于35小时工作制的讨论就是一条红线，我们绝不会越过。”蒂里希说道，“这场选举将决定，我们未来能否以自主、灵活且高效精简的模式，延续当前的成功发展之路。就我个人而言，如果选举结果最终有利于德国金属行业工会，我很难想象美国的决策层会继续推进工厂的扩建计划。”

IT之家注意到，德国金属行业工会地区负责人扬·奥托向德国新闻社（DPA）表示，由于尚未签署集体薪资协议，特斯拉员工的薪资水平仍显著低于德国其他汽车工厂。他指出，特斯拉以公司最低薪资等级为借口来为这一现象辩解，但同时补充道：“汽车工厂的实际运营中，根本不会采用这两个最低薪资等级。”

对此，特斯拉方面回应称，柏林超级工厂为员工的加薪幅度，已超过其在德国的竞争对手。据汽车媒体CarUp报道，蒂里希表示，若按照集体薪资协议的规定，柏林超级工厂员工今年的薪资涨幅仅为2%；而正是因为特斯拉未加入工会体系，工厂员工最终获得了4%的薪资涨幅。

蒂里希表示：“根据现行集体薪资协议，今年的薪资涨幅应为2%。但由于我们的经济运营状况与整个行业的大环境有所不同，我们得以将加薪幅度翻倍，达到4%。自工厂投产以来，在不到四年的时间里，员工薪资累计涨幅已超过25%。”