近日，一位名叫 David Moss 的2025款特斯拉 Model 3 车主在社交平台分享了一段颇受关注的驾驶记录。他透露，自己的车辆已连续行驶超过7000英里（约11265公里），全程启用了 FSD 完全自动驾驶系统，涵盖了自动泊车与自动充电等操作，期间未进行过任何主动人为干预。

然而，这一说法也引发了部分网友的质疑。有观点指出，即便对特斯拉技术持高度认可的评测者，在实际测试 FSD 的过程中也频繁遭遇需要手动接管的情况，尤其在自动停车、充电桩对接、目的地误判以及停车场识别等环节表现不稳定，不少封闭式停车场甚至无法顺利驶入。

此外，FSD 在雨天行驶时会主动降低车速，即便天气转好后恢复常态速度也较为迟缓，这在一定程度上影响了通行效率。因此，有人认为，为了维持全程无接管记录，驾驶者可能承受了诸多不便，其实用价值有限。尽管如此，能在如此长距离内坚持完全依赖系统运行，且经历各种路况挑战仍未中断，仍被视为一项值得注意的技术实践案例。

对于这一现象，公众看法不一，但不可否认的是，这反映了自动驾驶技术在真实环境中持续演进的潜力，以及它与现实差距之间存在的张力。