12月26日上午，一架由北京大兴机场起飞的客机平稳降落在嘉兴南湖机场的跑道上，这标志着长三角地区又一座崭新的航空枢纽正式投入运营。

作为浙江省“十大标志性工程”之一，嘉兴南湖机场今日起正式通航。它不仅成为了继浦东、虹桥机场之后，距离上海最近的新建民用机场，同时也跃升为苏州第二近的机场（第一为无锡硕放国际机场，第三为上海虹桥国际机场）。

在客运航线方面，嘉兴南湖机场首批开通的航线十分亮眼。除了东航的航班，南航和长龙航空的客运航班也已同步执飞，初期可通达北京、成都、深圳、广州、长春等五大城市。未来，机场还将计划新增前往昆明、哈尔滨、重庆、西安、海口等地的航线，进一步织密空中交通网络。

与此同时，两架来自圆通航空的全货机也满载货物，从嘉兴南湖机场起飞前往惠州与郑州，展现了其强大的货运功能。

作为浙江省第九个民航运输机场，嘉兴南湖机场拥有独特的定位——它是长三角首个、全国第二个专业性的航空货运枢纽，确立了“客货兼顾、以货为主”的发展战略。

机场航站楼面积达2.59万平方米，飞行区等级为4E级，共设有56个机位（其中货运机位33个）。其设计旅客年吞吐量可达180万人次，货邮年吞吐量高达110万吨。

嘉兴南湖机场总占地面积达7781亩，严格按4E级标准建设。一条长达3400米的跑道足以满足宽体客机的起降需求。机场共规划56个机位（包括30个宽体机位）。航站楼的设计灵感来源于嘉兴市的市花“杜鹃花”，专业的硬件设施处处彰显着其作为货运枢纽的专业化特征。