极氪009S正式命名曝光：45万起售的高性能旗舰座驾
免费影视、动漫、音乐、游戏、小说资源长期稳定更新！ 👉 点此立即查看 👈
极氪旗下代号为“虎鲸”的全新车型或将正式定名为极氪9S，定位为新能源高性能旗舰产品。此前，这款车曾传闻被命名为8X，级别介于极氪9X之下。但最新信息显示，其正式名称更可能是9S。这一命名不仅延续了旗舰系列的定位，也在产品区分上与9X形成差异：9X侧重高端豪华属性，而9S则将聚焦运动性能表现。新车预计最快在下月正式发布，并计划于一季度末投入市场销售。
在技术平台上，极氪9S与极氪9X共享同一旗舰架构，具备高规格的技术基础。外观设计方面，9S虽延续了家族整体轮廓，但在细节处理上更强调运动风格。前脸部分减少了镀铬装饰的使用，转而采用熏黑工艺处理，增强视觉张力；车顶依旧配备激光雷达装置，保留高阶智能驾驶支持能力。
车尾部分，延续了标志性的门型尾灯设计语言，但灯组造型更为纤细修长。贯穿式尾灯依然存在，下方布局通过牌照框区域实现层次分隔。此外，车顶新增鲨鱼鳍造型元素，进一步强化整车的动感气质。
车身尺寸方面，极氪9S整体略小于极氪9X。参考数据，极氪9X的长宽高分别为5239毫米、2019毫米和1819毫米，轴距达3169毫米，预计9S在各项尺寸上将有所收窄，以契合更偏向操控与性能的定位。
动力系统是该车的核心亮点之一，基于浩瀚S超级电混架构打造，搭载全域900V高压插电混动系统。动力组合包括一台2.0T专用混动发动机与三电机系统协同工作，同时配备48V主动稳定杆等高性能配置，兼顾动力输出与行驶稳定性。
价格方面，参考极氪9X目前46.59万元的起售价，预计极氪9S将略低于这一水平，起售价或落在45万元左右区间，在保持旗舰品质的同时提供更具针对性的性能取向选择。
热门专题
热门推荐
加密货币行业翘首以盼的监管里程碑，终于有了实质性进展。美国证券交易委员会（SEC）主席保罗·阿特金斯（Paul Atkins）近日证实，那份允许加密项目在早期获得注册豁免权的“安全港”框架提案，已经正式送抵白宫，进入了最终审查阶段。 在范德堡大学与区块链协会联合举办的数字资产峰会上，阿特金斯透露了这
微策略Strategy报告：第一季录得144 6亿美元浮亏 再斥资约3 3亿美元买进4871枚比特币 市场震荡的威力有多大？看看Strategy的最新季报就明白了。根据其最新向美国证管会(SEC)提交的8-K报告，受市场剧烈波动影响，这家公司所持的比特币在第一季度录得了一笔惊人的数字——144 6亿
稳定币巨头Tether的动向，向来是加密世界的风向标。这不，它向Web3基础设施的版图扩张，又迈出了关键一步。公司执行长Paolo Ardoino在社交平台X上透露，其工程团队正在全力“烹制”一个新项目——去中心化搜索引擎 “Hypersearch”。这个消息一出，立刻引发了行业的广泛猜想。 采用D
基地位于Coinbase旗下以太坊Layer2网络Base的Seamless Protocol，日前正式宣告了服务的终结。这个曾经吸引了超过20万用户的原生DeFi借贷协议，在运营不到三年后，终究没能跑赢时间。它主打的核心产品是Integrated Leverage Markets（ILMs）——一
PAAL代币揭秘：深度解析Web3社区治理的核心钥匙 在去中心化自治组织的浪潮中，谁真正掌握了项目的话语权？PAAL代币提供了一套系统化的答案。它不仅是生态内流转的价值媒介，更是开启链上治理大门的核心凭证。通过持有并质押PAAL代币，用户能够对协议升级、资金分配乃至战略方向等关键事务投出决定性的一票