2025年12月24日，理想汽车负责第二产品线的总裁张骞即将离职，具体原因目前尚未对外公开。作为公司的早期成员，张骞自2016年5月加入以来，长期担任整车产品经理一职，深度参与了理想ONE、L9等核心车型的产品定义工作，与公司管理层协作紧密，也曾隶属高级副总裁范皓宇团队，主导车型产品序列的战略规划。

理想汽车依据售价将产品体系划分为三个层级。第一产品线覆盖40万元以上市场，代表车型包括MEGA和L9，由汤靖负责；第二产品线定位在30万至40万元的区间，覆盖L8、L7及i8等车型，先前由张骞主管；第三产品线面向30万元以下市场，涉及L6和i6等车型，目前由李昕晢负责运营。

据此前介绍，在理想内部，各产品线承担不同战略功能：第一产品线聚焦高端旗舰，旨在推动技术突破与品牌向上；第二产品线作为销量与利润的核心支柱，强调经营稳定性；第三产品线则以扩大市场份额为主要目标。

近期，由第二产品线主导的i8市场反馈未达预期。该车型为理想首款纯电SUV，虽较原计划推迟一年发布，但上市后表现疲软。发布不足一周即取消Pro版本，并对Max与Ultra版本价格进行下调，最高降幅达两万元，反映出销售端面临较大压力。这一情况或与高层人事变动存在关联，具体影响仍有待观察。