备受瞩目的宝马第五代X5（代号G65）即将发布，它不仅将提供丰富的动力选择，还将带来一系列设计革新。根据最新信息，新一代X5将推出汽油版、柴油版、插电式混合动力版以及两款纯电动版本，其中纯电动车iX5已确定加入阵营，而氢能源版本则计划于2028年亮相。

在性能领域，宝马正在扩大X5的M Performance系列阵容。继现款燃油版X5 M60i之后，一款全新的插电式混合动力车型即将加入。这款测试原型车在纽约宝马格林测试中心被捕捉到身影，其双边四出排气系统和处于连接状态的充电接口，以及车牌尾号“E”，均明确表明其插电混动身份。关于这款新车的动力配置，外界普遍猜测其将搭载直列六缸发动机，而非八缸。有传言称，这款混动高性能版X5或将命名为“X5 M60e xDrive”，而另一款纯燃油版车型则可能采用“X5 M60 xDrive”的标识。基于两款车型的命名逻辑，插电混动版大概率会采用六缸发动机，因为匹配电动机后，其综合动力输出足以媲美V8燃油版车型。

设计方面，新一代X5将带来显著变化。测试原型车的后牌照安装位置较现款车型大幅下移，而车尾的黑色横向饰条则引发了关于分体式尾门设计是否保留的猜测。尽管这一经典结构看似将延续，但也可能只是伪装手段。此前有消息称，新一代X5或将取消自1999年E53车型起便沿用至今的分体式尾门这一实用配置。

车身侧面，新一代X5的线条更加简洁流畅。传统门把手已被集成于腰线处的隐藏式小翼片拉手所取代，这一设计此前已应用于宝马Skytop和Speedtop两款概念车。新一代X5将成为宝马首款搭载该设计的量产车型，随后推出的第二代X7也将采用这一设计。

在动力阵容方面，全新X5的全系车型还将包含第三款M Performance车型——iX5 M70 xDrive。这款车型将完全舍弃内燃机，转而采用双电机驱动，其动力输出将超越另外两款M Performance车型。而整个车系的顶配版本——X5 M车型，甚至有望同步推出纯燃油V8版与纯电动版，进一步丰富产品矩阵。

目前，宝马正为新车明年的首发进行最后阶段的测试。代号G65的新一代X5计划于8月正式投产，这意味着其全球首发仪式大概率将在明年春末至夏中期之间举行。随着发布日期的临近，这款豪华SUV的更多细节将逐渐揭晓。