2025年12月23日，特斯拉车辆所采用的隐藏式门把手，再度因事故后的安全隐患问题成为舆论焦点。当车辆发生碰撞后，若车门未能自动解锁，或因断电导致电动系统失效，车门便可能无法正常开启，从而延误宝贵的救援时机，显著增加驾乘人员的伤亡风险。

近期一项对过去十余年交通事故数据的回顾分析揭示了令人担忧的趋势。数据显示，自2012年以来，在多起特斯拉车辆事故中，因车门无法打开导致人员被困的情况屡有发生。截至目前，已有至少15人在车祸后，因无法及时从车内脱困而死亡。这项分析涵盖了2012年至2024年间美国境内所有涉及火灾的致命交通事故，相关数据由交通安全部门提供。调查过程中，研究人员查阅了数千页的警方报告、消防记录及尸检资料，并尽可能调取了911报警录音、现场照片以及执法记录仪视频进行核实。

尽管在美国市场上，配备电动门把手的车型已有约70款，特斯拉也并非唯一采用此类设计的品牌，但在同类安全投诉中，该品牌所占比例最高。调查发现，在十余起严重事故中，车辆在碰撞后起火，但无论是车内乘员还是现场救援人员，均未能及时打开车门实施救助。

值得注意的是，这15起致命案例虽然仅占过去十年电动车重大事故总数的一小部分，但与门把手故障相关的伤亡事件却呈现上升趋势。调查所涵盖的案例中，超过一半的死亡发生在2024年11月之后。这表明该安全问题不仅尚未缓解，反而有加剧的迹象。

由于持续收到关于车门开启困难的反馈，相关监管机构已于2025年9月15日启动对特斯拉 Model Y 车型门把手系统的专项调查。与此同时，特斯拉内部也已着手改进方案。据设计团队近期透露，公司正在研发一种新型车门把手，旨在将机械开启机制与电动功能相结合，以提升紧急情况下的可操作性与安全性。