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12月23日，全国首批公务船舶电动化改造项目顺利通过交工验收。7艘30米级燃油动力海巡船在武汉完成了智能化电动升级，并正式投入使用。此次改造标志着公务船从传统燃油驱动，全面转向“电力驱动与智能控制”深度融合的新模式。

改造后的海巡船最高航速可达每小时30公里，巡航速度为每小时20公里，续航里程超过140公里，完全满足日常巡航监管以及突发情况应急处置的需要。它不仅能够有效应对长江干线复杂多变的水文环境，更能保障海事执法与服务工作的顺利开展。投入运行后，预计每年可减少约200吨燃油消耗，降低碳排放约600吨，同时显著降低船舶日常维护和运营成本。

本次改造采用了磷酸铁锂电池系统搭配永磁推进电机，并严格遵循“智能船舶”相关技术标准，赋予船舶两大智能化功能。其一是智能航行辅助系统，首次在长江干线船舶上应用电子瞭望技术。该系统整合了AIS与CCTV数据，可实现全天候水域动态监控，提升恶劣天气下对周边船舶活动的感知能力；同时配备了智能辅助靠泊功能，结合北斗定位与视觉识别技术，提高靠离泊操作的精准性与安全性，有效增强了在复杂航道中的航行控制水平。

其二为智能机舱管理系统，可对船舶动力设备运行状态进行实时监测与智能调控，确保电力与推进系统稳定高效运行。通过搭建统一的智能集成平台，实现了船舶运行数据的集中管理，并与岸基智慧监管系统互联互通，形成高效的船岸协同机制。该系统在巡航执法、应急救援等任务中，能够有效提升整体响应能力和协同效率。