华为智驾ADS MAX 4.1发布：城乡长尾场景深度优化
2025年12月23日，华为智能汽车解决方案BU的首席执行官靳玉志宣布，他已正式提车猛士M817，成为这款车型的又一位车主。与此同时，他首次在公开场合介绍了华为乾崑智驾ADS+MAX 4.1版本，并分享了自己的真实用车体验。
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在一次高峰时段驾驶猛士M817前往球场的路上，靳玉志全程开启了ADS+MAX 4.1智驾系统。他表示，新版系统在城乡结合部拥堵路段的智能驾驶表现实现了显著提升，尤其是在应对复杂路况时，展现出更强的稳定性和可靠性，进一步优化了用户的出行感受。
此前，华为乾崑智能汽车解决方案的最新渠道已披露ADS+MAX超阶版的核心技术亮点。其中，ADS+MAX L2级组合驾驶辅助系统配备了全新升级的全维防碰撞系统CAS 4.0和车位到车位2.0功能。自动紧急制动系统（AEB）也进行了能力拓展，能够精准识别牛、猪、羊等常见动物，有效降低在乡村或郊区道路行驶时，因动物突然出现而引发的碰撞风险。
长期以来，高阶智能驾驶系统多聚焦于城市主干道和高速公路等标准化场景，在这类路况下表现较为成熟。然而，城乡结合部的拥堵路段以及郊区动物频繁出没的区域，由于环境多变、干扰因素复杂，始终是智能驾驶技术落地的难点领域。此次华为乾崑智驾系统的更新，正是针对这些“长尾场景”进行了重点优化，直击当前智能驾驶应用中的关键痛点。
当前，智能驾驶领域的竞争已不再局限于硬件参数或单一功能的比拼，而是更多地转向对真实用车场景的覆盖能力和问题解决能力的较量。谁能更有效地应对日常驾驶中遇到的各种复杂情况，谁就能赢得用户的信任，并在日益激烈的市场环境中占据主动地位。
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