12月24日，据消息人士透露，长城哈弗品牌总经理赵永坡已于12月21日正式接任魏牌CEO一职。值得注意的是，自2016年开启高端化征程以来，魏牌在短短九年时间里已更换了八位掌舵人。其中，上一任CEO冯复之于今年5月20日在魏牌蓝山智驾版发布会上首秀后便卸任。

虎嗅汽车在12月23日的报道中称，长城汽车董事长魏建军首次公开回应了魏牌CEO频繁变动一事。他在回应中表示：“不少人说我们（魏牌）已经换了不少CEO了，这话没错，的确有这么回事。但并不是我们辞退人家，不让人家干了，而是他们自己感受到的压力特别大。”

谈及魏牌品牌的发展，魏建军认为，每一个中国汽车品牌都有一个高端化的梦想。然而，想要打造一个成功的品牌，对CEO的要求必然是全方位、多维度的。长久以来，中国汽车行业普遍存在“重销售、轻运营”的倾向，即便到了今天，如何系统性地做好品牌经营，对许多品牌而言仍是一道待解的难题。

对于外界关注的高管频繁更替问题，魏建军进一步指出，要真正做好一个汽车品牌的CEO，需要具备极其全面的综合素养。运营一个汽车品牌涉及研发、生产、供应链、销售、服务等全产业链条，体系复杂度高；同时，还要求CEO具备面向C端消费者的强大运营能力。魏牌与众多中国新晋品牌一样，仍处于高端化探索的关键阶段。中国汽车品牌尚未跑通一个真正成功的先例，这个过程注定是在曲折中不断前行。

魏建军还分享了魏牌品牌LOGO的设计渊源。他回忆道，小时候在直隶总督府看到的两根旗杆，正是河北保定的标志性符号，这个意象后来便成为了品牌标志的灵感来源。它既象征着保定这座城市的深厚底蕴，也寄托着保定人的特殊情怀。长城汽车将保定的老英文名称“Poating”置于车标下方，并将诸多保定元素融入这个LOGO之中，魏牌便由此诞生。他表示，自己生长于保定，在这里成长与发展，对此感到非常自豪。

当被问及是否曾后悔或动摇过用自己姓氏造车的决定时，魏建军回应道：“我们推动魏牌高端化的决心从未动摇过。”他强调，经营好魏牌对于长城汽车和他本人都至关重要；打造高端品牌需要耐得住寂寞，更要有坚定的自信。

查阅长城汽车2025年11月的产销快报，魏牌当月销量达12763辆，同比增长81.14%。