BYD欧洲11月销量暴涨235% 特斯拉下滑逾34%
12月23日消息，中国车企比亚迪在欧洲市场持续发力，11月销量实现爆发式增长，同比增幅超过200%。这一增速不仅远超大众等欧洲本土品牌，也明显领先于特斯拉等美国竞争对手。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的最新数据显示，比亚迪11月在欧盟地区的新车注册量达到16,158辆，相较去年同期的4,821辆激增235%。若将英国、冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士纳入统计，比亚迪当月欧洲注册量攀升至21,133辆，同样实现了超过两倍的强劲增长。
自今年7月起，ACEA开始将比亚迪在统计数据中单独列示，此后该公司在欧洲市场的销量便一直保持增长态势。从月度增速来看，比亚迪已超过大众汽车等欧洲传统车企，以及特斯拉等美国对手。
ACEA数据显示，今年1至11月，比亚迪在欧洲共销售汽车159,869辆。尽管这一数字仍低于大众汽车同期超过326万辆和特斯拉超过20万辆的规模，但比亚迪高达276%的同比增速，显著高于大众仅4.6%的增长水平，而特斯拉同期销量则下滑了28%。
相比之下，特斯拉11月在欧盟市场的新车注册量同比下降超过34%，仅为12,130辆；若计入英国、冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士，其销量同比下滑近12%，至22,801辆。数据显示，特斯拉近几个月在欧洲的销量持续承压，在日益激烈的竞争中面临挑战。
从整体市场来看，欧洲电动汽车市场在11月出现改善迹象。数据显示，欧盟市场纯电动汽车销量同比增长44%，混合动力汽车注册量增长4.2%，而插电式混合动力车型的注册量同比增长超过38%。
ACEA同时指出，11月欧盟乘用车注册量同比增长2.1%，达到887,491辆。其中，德国销量同比增长2.5%，法国微降0.3%，意大利市场则基本持平。
路透社援引ACEA数据报道称，欧洲新车销量已连续第五个月实现同比增长，主要得益于德国、意大利和西班牙等市场电动汽车注册量上升的推动。数据显示，纯电动汽车在欧盟市场的份额已达到21%，在英国为26%，在挪威更是高达惊人的98%。
从更广范围看，11月欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟国家的新车销量同比增长2.4%，总量约为110万辆。
从动力结构看，欧盟市场11月纯电、插混和混动车型的注册量同比分别增长了44.1%、38.4%和4.2%。这三类车型合计占据了欧盟当月新车注册总量的65.6%，高于2024年8月的56%。
ACEA指出，欧洲汽车行业正面临多重挑战，包括来自中国车企的竞争、美国进口关税政策，以及如何在本土电动汽车推广监管要求下实现盈利的难题。路透社报道称，欧盟委员会上周公布了一项计划，拟放弃原定于2035年全面禁止燃油车的政策，这是该地区近年来在绿色政策方面作出的最大一次让步。
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