12月23日，路透社报道称，美国纽约州总检察长莱蒂蒂亚·詹姆斯于当地时间周一表示，梅赛德斯-奔驰已与美国多个州达成一项价值1.496亿美元（约合10.54亿元人民币）的和解协议，以了结对这家德国汽车制造商长期存在的柴油车排放作弊指控的调查。

梅赛德斯-奔驰表示，这项协议将彻底终结其在美国因"排放门"引发的法律纠纷。"排放门"丑闻最早于2015年9月在大众汽车集团被曝光。

根据梅赛德斯-奔驰与美国48个州、波多黎各自由邦及哥伦比亚特区达成的和解条款，该公司需支付1.496亿美元赔偿金，同时向那些车辆已完成必要排放修复的合格车主和承租人支付2000美元（约合14093元人民币）。各州指出，梅赛德斯-奔驰还承诺采取一系列措施，防范未来出现类似违规行为，并遵守相关监管要求。

各州称，梅赛德斯-奔驰在其柴油车中安装了未公开的非法软件。该软件在政府进行排放检测时，会隐瞒真实污染水平，人为降低排放数据；但在日常驾驶条件下，车辆的实际排放量最高可达法定限值的30至40倍。

弗吉尼亚州总检察长杰森·米亚雷斯表示，本次和解协议的覆盖范围包括截至2024年8月仍未完成维修或未被永久移出道路的约39565辆美国市场车辆。梅赛德斯-奔驰必须承担为每一辆受影响车辆安装合规排放修正软件的费用，为参与此次和解的消费者提供延长保修服务，并按每辆车2000美元的标准进行赔付。

梅赛德斯-奔驰一位发言人表示，此次和解不会对集团的核心盈利造成影响，且"已为和解相关的全部成本计提充足准备金"。该公司在一份声明中指出，此项和解协议仍需等待法院的最终批准。

早在2020年，梅赛德斯-奔驰就曾支付22亿美元，以了结美国政府对其柴油车排放作弊的调查，并解决25万名美国车主的索赔。

在本次于周一公布的州级和解协议中，梅赛德斯-奔驰需立即向各州支付1.2亿美元；剩余2960万美元款项处于暂缓支付状态，每完成一辆涉事车辆的维修、退市或回购工作，该笔暂缓支付金额将相应减免750美元。

2015年，大众汽车承认在全球近1100万辆汽车中安装"作弊装置"及复杂软件以规避排放检测，最终为此支付了超过200亿美元（约合1409.28亿元人民币）的罚款、罚金与和解金。正是在大众"排放门"丑闻爆发后，美国多州于2020年对梅赛德斯-奔驰正式启动调查。

目前，全球多家大型汽车制造商仍因"排放门"丑闻面临法律诉讼。

梅赛德斯-奔驰还可能面临更多赔付压力，例如在英国，该公司与福特、日产、雷诺等多家车企一同，成为去年10月发起的一项集体诉讼的被告方。