大众汽车首席执行官托马斯·沙夫日前公开表态，反对欧盟推迟实施2035年禁售燃油车的政策。他强调，电动化是欧洲汽车工业未来发展的关键方向。过去两年，欧洲电动车市场增速明显放缓，行业需要更具前瞻性的战略规划来维持竞争力。

沙夫指出，在Polo及更小型别车型市场，继续投入燃油车研发已不具备战略意义，未来该细分市场将全面转向纯电动路线。根据规划，大众将于2026年春季推出全新纯电车型ID.POLO，起售价预计为2.5万欧元，约合人民币20.69万元。新车将基于升级版MEB平台——MEB+平台打造，采用前轮驱动布局。初期将提供三种不同动力版本，最大功率分别为85千瓦、99千瓦和155千瓦。后续还将推出高性能版本ID.POLO GTI，其电机最大功率可达166千瓦。

在电池配置方面，ID.POLO将提供37kWh和52kWh两种规格。其中，37kWh电池组采用磷酸铁锂技术，52kWh则使用三元锂电池，并应用cell-to-pack集成技术，实现更高的能量密度。搭载大容量电池的车型在续航方面可达450公里。

与此同时，大众另一款纯电动小型SUV ID.Cross也已曝光，计划于2026年秋季上市。该车基于MEB Entry平台开发，定位略高于ID.POLO，起售价约为27000欧元，约合人民币22.36万元。新车同样采用前置电机布局，最大输出功率为208马力，最高车速可达175公里/小时，在WLTP工况下的续航里程为420公里。