12月19日，新华社发布消息称，新疆维吾尔自治区人民政府新闻办公室近日宣布，被誉为世界最长的高速公路隧道——天山胜利隧道，以及其所在的G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路，将于本月底实现全线通车。

资料显示，乌尉高速全线长达319.7公里，总投资超过460亿元人民币。该项目于2013年纳入国家公路网规划，并于2019年正式开工建设。整条主线共建有桥梁265座、隧道17座。

尤为引人注目的是位于线路中段、全长22.13公里的天山胜利隧道。它不仅是目前世界上最长的高速公路隧道，也是贯通南北疆交通的关键性工程。

公开资料显示，该隧道最大埋深达到1112.2米，穿越区域地质断裂带分布密集，施工中需攻克16条地质断裂带。工程面临高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔等极端环境挑战，建设难度极高。

为应对天山复杂的地质条件，隧道建设首次在高速公路领域采用了“三洞加四竖井”的施工方案。所谓“三洞”，即左、右两个主洞和一条中导服务洞。左右主洞开挖直径达14米，各设计为双车道。中间的服务隧道直径为8.4米，未来将用作应急和救援通道，可有效避免隧道内因事故等原因导致车辆拥堵的情况。

而“四竖井”则是在整个隧道顶端开挖4座竖井，以实现纵向通风，相当于为隧道打造了一套“呼吸系统”。

据了解，在乌尉高速修建之前，从乌鲁木齐到库尔勒市，地图上的直线距离仅250多公里，但实际行驶里程却长达470余公里。待乌尉高速通车后，乌鲁木齐市到南疆库尔勒市的驾车时长将从7小时左右缩短至3个多小时。更重要的是，穿越天山从此只需20分钟，彻底打通了南北疆交通的天然屏障。