半导体供应持续紧张，本田公司计划在12月下旬至明年1月上旬期间，对位于日本和中国的整车生产基地实施临时停产或减产措施。这一调整表明，尽管此前受影响的北美工厂已恢复运转，但全球供应链压力仍在延续，整个生产体系依然面临严峻挑战。

根据企业方面透露的信息，与广汽集团合资运营的中国工厂将从12月29日起暂停生产5天。在日本国内，部分工厂将于明年1月5日和6日全面停工，随后在7日至9日期间也将维持低于原定计划的产量水平。虽然具体受影响的日本厂区尚未明确披露，但业内分析认为，埼玉工厂与铃鹿工厂很可能位列其中。目前，公司尚未提供关于此次调整所覆盖整体产能范围的详细说明，并表示后续生产安排将依据半导体零部件的实际供应状况进行动态评估。

此前在10月和11月期间，本田已在墨西哥暂停了当地工厂的运营，并导致美国及加拿大地区的生产线出现减产。这一系列问题的根源在于一家全球性电子元件供应商——总部位于荷兰、由中国资本控股的安世半导体公司——因出口管制政策而受限。不过，本次短缺的芯片是否同样来自该供应商，企业并未作出具体说明。

在11月发布的2025财年合并财务预测中，本田已明确指出，受半导体短缺影响，整车产量将低于预期目标，进而导致体现核心业务盈利能力的营业利润较原计划减少1500亿日元，约合人民币68亿元。