还记得小雷前两天跟大家聊过杭州小米交付中心车祸一事吗？最新消息来了。

不幸的是，被撞员工于15日下午抢救无效身亡，年纪仅三十余岁。

说实话，听到这个消息的时候，感到非常痛心。才三十来岁啊，那么年轻，家里人得多难过。蹲在墙角休息都能被撞，真是飞来横祸，躲都躲不过。

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不少网友听闻此事后，将矛头对准了交付中心和小米车主。

从现场目击者描述和小米内部知情人士回应来看，事发当时，小米汽车是处于人驾模式，没有开启智驾模式。结果倒车时，误把电门踏板当成刹车踏板了，这一踩就撞到了后面蹲着的园区员工。

小雷看了好几回视频监控，速度之快，按正常人的反应估计都躲闪不及，更何况该员工还是蹲着的状态。最关键的是，他连后视镜都没打开，也是离谱。你说过道狭窄吧，但也不至于窄到连打开后视镜的空间都没有......

事故发生后，抢救的速度很快。有人忙着做心肺复苏，有人忙着打交警电话和120。可惜，最终还是没有抢救过来。上有老下有小的年纪，就这么突然离世，不敢想象打击会有多大。

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很多网友为逝者惋惜，也有部分网友指责车主，明知道自己是新手提车，还不长点心。电门和刹车都能搞混的人，以后出门开车岂不是活脱脱的“马路杀手”。另外，交付中心也难逃其咎。你说地方有限，过道狭窄也就算了，新车动力这么猛的情况下，不应该再三叮嘱车主吗？况且园区里人车混行，连个隔离和指挥倒车的安全引导员都没有。

除此之外，也有网友质疑小米汽车功能，连个基本的AEB自动紧急制动都没有吗？

其实小米确实有“误踩油门抑制功能”，它能识别障碍物并限制加速，但问题是，该功能是默认关闭的。如果需要开启的话，花几分钟就搞定了。只可惜，车主没开，销售工作人员也没提醒。而且，小雷寻思AEB自动紧急制动估计也顶不住猛踩电门这个骚操作。

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就个人而言，这起事故真的让我感触很深。

新手提车真的不能掉以轻心。小雷身边也有不少朋友刚提车的时候，就出现小刮小擦的。一来是新手对车况不熟悉，二来速度方面不容易把控。所以每当有朋友提车时，都会提醒带上老司机一起去，实在不行，也可以让销售先把车开到外边空间比较大的地方去。

其次交付环节这方面，真的可以补补课了。最基础的安全培训和叮嘱真的不能忘，尤其是过道狭窄、没有隔离带、减速带、限速标识这些提醒的园区。

最后是汽车安全方面。这起事故并非是小米汽车首次涉及，之前闹得沸沸扬扬的撞车起火，相信大家都有所耳闻。加上网络风评，一致给小米车主贴上标签，整得人言可畏。小雷想说的是，在追求汽车性能高端的同事，也不能忽视最基本的安全防护。

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截至目前，交警还在调查中，具体的责任划分还没出来，但车主是逃不脱的了。希望这次的悲剧能给所有车企、交付中心、以及新手司机们敲响警钟，不要再有下一次了！也希望开车的小伙伴们，一定要集中注意力，尤其是在视线受限的场景下，一定要慢！慢！慢！重要的事情说三遍。

愿逝者安息，也希望所有车主都能平安出行。

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