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比亚迪OTA升级实测:100位秦L车主油耗下降16.5%

比亚迪OTA升级实测:100位秦L车主油耗下降16.5%

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2025-12-18

12月18日消息,比亚迪在今年10月13日正式开启了第五代DM技术的OTA升级。完成升级后,车辆的综合油耗表现进一步优化,每百公里亏电油耗再降10%,最低可达2.6升。

为了验证OTA升级后的真实油耗变化情况,博主“@向北不断电”征集了100位秦L车主,汇总了他们在日常用车中的真实油耗数据。

这100位车主的用车环境各不相同:有些车辆长期处于亏电状态行驶;有些是偶尔充电,以混动模式为主;还有些车主则尽可能多地使用纯电驱动。他们的所在地也覆盖了国内绝大多数地区,既有冬季严寒的东北,也有高海拔的云贵川,还有平原地区以及气候相对温暖的南方。

博主征集100位秦L车主数据:比亚迪OTA后 平均油耗下降16.5%

数据显示,在完成第五代DM技术OTA升级后,这些车主的车辆百公里油耗平均下降了0.54升,降幅大约为16.5%。

第五代DM技术的一大优势体现在纯城市道路场景,其平均油耗可低至2.44升/百公里。而当高速行驶场景增多时,相对而言油耗也会有所增加。

从地域分布来看油耗表现,基本呈现以下趋势:南方地区 < 中原地区 < 北方地区 < 高原地区。

在本次收集的样本中,平均油耗最低的省份是海南、广东和浙江,而最高的省份则为西藏、内蒙古和黑龙江。

影响秦L DM-i油耗的主要因素依次是:气候温度 > 电池工况 > 地形海拔 > 交通拥堵情况。低温可谓是油耗的“头号杀手”,发动机需要时刻维持工作温度;而高海拔也会显著增加发动机的工作负荷,从而提升油耗。

OTA升级后油耗下降幅度最大的地区是黑龙江,平均下降了0.7升/百公里。推测这可能是因为整车热管理系统在升级后有了更优异的表现。

博主表示,基于相对充足的数据支撑,我们可以得出一个明确的结论:第五代DM技术的油耗优化并非噱头,而是实实在在地为用户提供了更好的服务。

博主征集100位秦L车主数据:比亚迪OTA后 平均油耗下降16.5%

博主征集100位秦L车主数据:比亚迪OTA后 平均油耗下降16.5%

博主征集100位秦L车主数据:比亚迪OTA后 平均油耗下降16.5%

来源:https://m.mydrivers.com/newsview/1093179.html
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