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AMG GT纯电轿跑雨战纽北:1360马力绿色地狱实测

AMG GT纯电轿跑雨战纽北:1360马力绿色地狱实测

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2025-12-17

12月17日,汽车媒体CarBuzz昨日(12月16日)发布博文,分享了一组在德国纽博格林赛道抓拍的照片,展示了在极端恶劣天气下,梅赛德斯-奔驰正高强度测试AMG GT四门纯电轿跑原型车。

奔驰 AMG GT 纯电轿跑雨战“绿色地狱”纽北赛道,1360 马力暴雨狂飙

援引博文介绍,德国纽博格林赛道因其赛道被茂密的森林环绕,绿色的自然环境与赛道的严峻挑战(“地狱”般的难度和危险),在业内被称为“绿色地狱”(Green Hell)。

奔驰 AMG GT 纯电轿跑雨战“绿色地狱”纽北赛道,1360 马力暴雨狂飙

而本次抓拍图片显示,当时气候条件极其恶劣,赛道被暴雨与浓雾笼罩,但测试团队并未因此退缩。相反,工程师利用这一下压力极低的湿滑路况,极限动态验证即将推出的AMG GT四门纯电轿跑。

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该车搭载了革命性的YASA轴向磁通电机,采用三电机布局,综合输出功率高达1360马力。与传统燃油引擎“非开即关”的动力特性不同,这套电驱系统能以毫秒级速度微调扭矩输出,并精准地在前后左右轮之间分配动力。

奔驰 AMG GT 纯电轿跑雨战“绿色地狱”纽北赛道,1360 马力暴雨狂飙

得益于这种超快的响应速度,车辆在低附着力路面上的牵引力控制表现远超传统燃油跑车,确保了驾驶者在极限状态下的信心。

奔驰 AMG GT 纯电轿跑雨战“绿色地狱”纽北赛道,1360 马力暴雨狂飙

此次测试并非该车型首次展现惊人实力。其原型概念车(Concept GT XX)此前已在意大利纳多环形赛道创下了电动车高速耐力纪录。

在为期7天的测试中,该车以平均186英里 / 小时(约300公里 / 小时)的速度,累计行驶了24901英里,这一距离相当于绕赤道一圈。这一成绩有力证明了AMG纯电平台在长时间高负荷工况下的热管理能力与系统稳定性。

除了强悍的动力与操控,新车在补能效率上也实现了重大突破。该车支持高达850 kW的充电功率,远超目前主流电动车水平,数据显示,其仅需充电5分钟即可补充249英里(约400公里)的续航里程。

奔驰 AMG GT 纯电轿跑雨战“绿色地狱”纽北赛道,1360 马力暴雨狂飙

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来源:https://www.ithome.com/0/905/759.htm
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