12月17日消息，宝马正在为iX1规划一次全面的技术与设计换代。基于新一代（Neue Klasse）平台打造的新款车型已进入开发阶段，其定位将显著向纯电动产品线靠拢，并延续iX3的核心技术路线。

外媒Carscoops近日曝光了一组测试车的谍照。新款iX1采用了全新的前脸造型，细长的双肾格栅与iX3风格接近，灯组设计也高度统一。前保险杠取消了纵向装饰元素，改为更宽的进气口布局，并通过更圆润的曲面优化了风阻表现。

车侧设计更强调力量感与流线感的结合，外扩轮拱、隐藏式门把手等元素共同构成了更现代的视觉效果。车尾虽被严密伪装，但仍可看出尾门结构和牌照位置经过了重新调整，扰流板造型更平直，整体轮廊也更为圆润。

座舱部分完全向新一代平台看齐，新车将配备全景式iDrive系统，显示带横贯于挡风玻璃下沿，并搭配一块独立式中控屏。这块屏幕采用了曾在概念车上亮相的独特五边形设计，尺寸预计约为17.9英寸。中控台布局与iX3高度一致，沿用后者的换挡机构和控制方式，后视镜处还集成了摄像头模块。

现有信息显示，新一代iX1将作为独立开发的纯电动车型登场，并与燃油版在设计和技术路线上分离，这一模式与X3和iX3的关系相同。

从报道中获悉，在技术层面，新款iX1预计将与iX3实现“深度共享”，包括800V高压平台、圆柱电池以及高效电驱系统。参考已发布的iX3 50 xDrive版本，其双电机四驱系统可输出345kW功率和645Nm扭矩，搭载108.7kWh电池后，WLTP续航最高可达805公里。