IT之家12月17日消息，据最新报道，宝马正着手对 iX1 进行全面的技术与设计革新。基于 Neue Klasse（新世代）平台打造的全新版本已进入开发阶段，其定位将明显向新一代纯电产品靠拢，并延续 iX3 的核心技术路线。

外媒 Carscoops 近日曝光了一组测试车的谍照。新一代 iX1 采用了全新前脸造型，细长的双肾格栅设计与 iX3 风格接近，灯组设计也高度统一。前保险杠取消了纵向装饰元素，改用更宽的进气口布局，并通过更圆润的曲面优化了风阻表现。

车侧设计更强调力量感与流线感的结合，外扩轮拱、隐藏式门把手等元素共同构成更现代的视觉效果。车尾虽被严密伪装，但仍可明显看到尾门结构和牌照位置得到重新调整，扰流板造型更为平直，整体轮廓更加圆润。

座舱部分完全向 Neue Klasse 靠拢，新车将配备全景式 iDrive 系统，显示屏带横贯于挡风玻璃下沿，并搭配一块独立式中控屏，采用了曾在 Neue Klasse 概念车上亮相的独特五边形设计，尺寸预计约为17.9英寸。中控台布局与 iX3 高度一致，沿用后者的换挡机构和控制方式，后视镜处还集成了摄像头模块。

现有信息显示，新一代 iX1 将作为独立开发的纯电车型登场，并与燃油版车型在设计和技术路径上实现分离，这一模式与 X3 和 iX3 的关系相同。

IT之家从报道中获悉，在技术层面，新款 iX1 预计将与 iX3 实现“深度共享”，包括800V高压平台、圆柱电池以及高效率电驱系统。参考已发布的 iX3 50 xDrive 版本，其双电机四驱系统可输出345kW功率和645Nm扭矩，搭载108.7kWh电池后，WLTP续航最高可达805公里。