2025年12月16日，小鹏汽车正式拿到广州市颁发的L3级自动驾驶道路测试牌照，并且已经启动常态化的L3级道路测试工作。这张牌照允许企业在广州划定的智能网联汽车高速路测区域内，针对有条件自动驾驶功能进行相关的验证与测试。

在15日晚间的实路测试中，小鹏第二代VLA系统再次展现了出色的智能化表现：当系统检测到前方交警进行酒驾检查时，它自动识别出交警的停车手势，随即主动减速停车，等待驾驶员完成检测流程；等到识别到工作人员示意放行后，车辆又立即自主恢复行驶。整个过程融合了对环境的感知、对意图的理解以及动态的交互，无需任何人工干预。

在近期举行的2025年度AI主题活动中，小鹏汽车公布了其在自动驾驶技术领域的阶段性成果与未来的规划蓝图。公司计划在2026年推出三款面向出行服务市场的Robotaxi车型，这些新车将采用不依赖高精度地图的纯视觉技术方案，并沿用现有量产车型的智能驾驶芯片与软件架构体系，以期实现快速迭代与规模化商业落地。

同时，该活动上还正式发布了具备L4级能力的第二代VLA软件系统。这套软件预计将在2026年第一季度完成量产前的各项准备工作，并上车搭载。按照整体规划，小鹏将在2026年内推出软硬件均达到L4级自动驾驶能力的量产车型，推动高阶智能驾驶向商业化应用迈进。

值得一提的是，今年7月3日，小鹏汽车推出了被称为全球首款搭载L3级算力平台的AI汽车——G7 Ultra版。该车型核心配置包含三颗自研的图灵AI芯片，整车有效算力高达2250TOPS，为高级别智能驾驶功能提供了强大的计算支持。